米乐m6官网登录入口很多人认为汽车在行驶时，发电机一直在发电，所以车上用电不费力气。其实这完全是个误区！发电机虽然一直在转动，但它的发电量并非一成不变，而是会根据负载情况自动调节的。就拿工程现场的风镐供电发电机来说吧，风镐一开动，柴油机就开始狂冒黑烟，动力输出明显加大；风镐停止，烟雾消失，动力恢复正常。这不正说明了发电量增大，负载变重，需要更多动力来驱动发电机嘛？所以汽车发电机虽看似在＂白嫖＂动力，实际上它也在消耗发动机的能量。

　　那么发电机又是如何调节发电量的呢？事实上，它利用了电磁感应原理米乐m6官网登录入口。发电机里有根叫做励磁线圈的玩意儿，通入电流就能产生磁场。线圈电流越大，磁场越强，发电量也就越高。换句话说，发电机之所以能自动调节发电量，关键就在于控制励磁线圈的电流大小。它是怎么控制励磁电流的呢？方法很简单，靠监测输出电压就行了。

　　好嘞，那我就继续讲下去。发电机输出电压是固定的，保持在14伏左右，你车上那么多电器谁顶得住电压大涨大落啊米乐m6官网登录入口。既然电压不变，那发电机就能根据电压来调节发电量了。因为用电量一旦增加，电压就会迅速降低。发电机发现电压降了米乐m6官网登录入口，它就赶紧增加发电量，一旦电压提高它又会减少发电量，就这么一个轮回。

　　具体怎么操作的呢？发电机后面有个叫电压调节器的小家伙，就是它在＂指挥＂发电机发多少电。它一直在监视着发电机的输出电压，一旦发现电压高于14伏，它就会立马切断励磁线圈的电流，这样发电机磁场减弱，发电量也就降低了。反过来，电压一旦低于14伏米乐m6官网登录入口，电压调节器就会重新给励磁线圈通上电流，发电量自然而然增加。

　　在发电机工作的过程中，电压调节器会以极高的频率不断切换励磁线圈的通断状态，从而使输出电压一直稳稳当当地维持在14伏左右，自动调节发电量。你要是留神观察的话，就会发现很多车在怠速状态下打开大功率用电器，比如空调、大灯之类的，发动机转速会明显波动，这就是发电量提高导致发动机阻力增加的表现。

　　所以说汽车上的电可不是白白消耗的，它实际上是以燃油作为代价的。发电量越大，发电机的阻力就越重，自然就需要发动机输出更多动力去驱动它。你发动机输出的动力越大，燃油消耗自然也就越高。

　　别看发电机小小一个玩意，可它在汽车上的地位可一点儿都不小。它就像是汽车上的一个＂小发电站＂，为车载电器提供稳定的电力米乐m6官网登录入口。没了它，你的汽车根本无法正常运转。更别提未来新能源车了，它可是充电桩之外汽车取之不竭的＂动力电池＂。

　　当然了，现在的发电机性能已经远不止于此。有的型号甚至还带有智能控制功能，除了调节发电量，还能根据工况智能调节磁场大小以减小发电机自身的耗能。不过关于这方面的内容就免